在建筑行业，及时供应建筑材料对于施工进度至关重要，因此郭先生深知物流运输的重要性，最初为了确保运输效率，郭先生自行购置5辆运输车，但是高昂的人力成本、保险费用以及GPS设备费用等，使得这种方式变得难以维系。

直到公司财务状况不佳，郭先生开始使用外部物流公司，虽然减少了成本负担，但运输费用依旧过高。为此，郭先生做出第三次尝试，使用货拉拉平台来寻求更低的成本和更高的效率，但聘请专门的物流经理负责在货拉拉上调度车辆的经历并不愉快。

为了找到更加高效的运输方式，郭先生决定亲自体验货拉拉平台的服务，再决定是否舍弃这一方式，没想到结果超出了预期。

“我拿货拉拉平台试叫大车，试了以后感觉很方便，不像他说的什么叫不到车，下单慢啦，也不会说付不了款，晚付司机运费啦。就没有司机上门讨要运费，没有这种问题了。”郭先生这才察觉到可能是物流经理的问题。

在进一步使用货拉拉和多方了解物流经理的行为后，郭先生终于意识到问题可能出在物流经理上，也由此认识到公司管理上的不足。“他叫车有点问题，有时私下操作，又不给司机钱，导致司机来找我们。我们公司管理也有问题，包括他离职以后，还欠着司机运费。”

当物流经理离职后，郭先生决定不再设立物流经理岗位，转为自己负责叫大车。当郭先生真正开始用货拉拉调度车辆后，明显感受到货拉拉在降本增效上的优势。养车时代，郭先生所在企业一年在车队上的支出超55万，后期降本成效也不显著，但使用货拉拉后实现了1／3的降本。

此外，货拉拉让企业实现了异地叫大车，全国可达。即使郭先生只身一人，即使不熟悉发货地的车源情况，也能从容调度当地所需车辆，进一步节省了人力成本。“我们业务是遍布在全国大陆各地的，比如山西，山东，重庆，广东，我们都是在上海统一叫车，我就是直接下单，选择发货地、收货地就可以了，比较方便并且，货拉拉大货车的及时性，也让企业仓库的周转更快。我们仓库本身小，库存不多，对于送货的及时性很注重。货拉拉就是我们要发货，基本上发单10分钟之内，就有车子接单了。”

像郭先生这样每天都有较多物流需求的从业者，大都会寻求货拉拉等物流平台，高效专业地管理货物运输，不仅提高企业的工作效率，节省大量成本，还为行业的发展注入了新活力。